எம்.ஆர்.டி.எஸ் டூ மெட்ரோ: சென்னைவாசிகளுக்கு ஹேப்பி நியூஸ்!

சென்னை மாநகர மக்களின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து ஆதாரங்களில் ஒன்றாக விளங்கும் சென்னை கடற்கரை முதல் பரங்கிமலை வரையிலான எம்.ஆர்.டி.எஸ் (MRTS) ரயில் சேவையை, சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தின் (CMRL) வசம் முழுமையாக ஒப்படைப்பதற்கான கொள்கை அளவிலான முடிவுகள் தற்போது இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. இது தொடர்பான விரிவான அறிக்கை கடந்த ஏப்ரல் மாதம் ரயில்வே வாரியத்திடம் அதிகாரப்பூர்வமாக சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. தற்போதைய நிலவரப்படி, அடுத்த 6 வாரங்களுக்குள், அதாவது ஜூலை மாத இறுதிக்குள் சில முக்கிய மாற்றங்களுடன் இதற்கான இறுதி ஒப்புதலைப் பெறுவதற்கு அதிகாரிகள் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகின்றனர். இதனால், இந்தத் திட்டம் இனிமேல் தாமதமாக வாய்ப்பில்லை என்ற சாதகமான தகவல் வெளியாகியுள்ளது.

தமிழக அரசின் நீண்டகால கோரிக்கையும் நிதி ஒதுக்கீடும்

எம்.ஆர்.டி.எஸ் ரயில் சேவையை மெட்ரோ ரயிலுக்கு இணையாக அதிநவீன வசதிகளுடன் மேம்படுத்த வேண்டும் என்று தமிழக அரசு மத்திய அரசிடம் நீண்டகாலமாக கோரிக்கை விடுத்து வந்தது. இக்கோரிக்கையை ஏற்று, தென்னக ரயில்வே மற்றும் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகம் இடையே முறையான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் தயார் செய்யப்பட்டுள்ளது. ஜூலை மாதத்திற்குள் மத்திய ரயில்வே வாரியத்தின் இறுதி ஒப்புதல் கிடைத்தவுடன், சுமார் 4,500 கோடி ரூபாய் பிரம்மாண்ட மதிப்பீட்டில் இதற்கான மேம்பாட்டுப் பணிகள் உடனடியாகத் தொடங்கப்பட உள்ளன. இந்த பிரம்மாண்ட கூட்டுப் பணிகளை வரும் 2028-ஆம் ஆண்டிற்குள் முழுமையாக நிறைவு செய்து, மக்களுக்கு அதிநவீன மெட்ரோ ரயில் சேவையை வழங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மெட்ரோ தரத்திற்கு மாறும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அதிநவீன வசதிகள்

சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகம் இந்த எம்.ஆர்.டி.எஸ் பொறுப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக ஏற்றவுடன், தற்போதைய உள்கட்டமைப்புகள் அனைத்தும் சர்வதேச மெட்ரோ தரத்திற்கு ஏற்ப முழுமையாக மாற்றியமைக்கப்படும். இதன் ஒரு பகுதியாக, ரயில் நிலையங்களில் பயணிகளின் வசதிக்காக நவீன மின்தூக்கிகள் (Lifts) மற்றும் நகரும் மின்படிகட்டுகள் (Escalators) போர்க்கால அடிப்படையில் அமைக்கப்படும். மேலும், ரயில் நிலையப் பகுதிகள் வெறும் பயண இடமாக மட்டுமில்லாமல், வணிக வளாகங்கள் (Commercial Hubs) உருவாக்கப்பட்டு, பயணிகளின் அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வகையில் சிறப்பான முறையில் மேம்படுத்தப்படவுள்ளது.

தொழில்நுட்ப மேம்பாடும் பிரத்யேக ரயில் பெட்டிகள் தயாரிப்பும்

புதிய நிர்வாக மாற்றத்தின் கீழ், ரயில் இயக்கத்தை முறைப்படுத்த சிக்னல் அமைப்புகள் முற்றிலும் நவீனப்படுத்தப்படும். அதுமட்டுமன்றி, தற்போதுள்ள எம்.ஆர்.டி.எஸ் தண்டவாளங்களின் அமைப்பிற்கு ஏற்ப, பிரத்யேக அதிநவீன மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகள் (Metropolitan Coaches) சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு இயக்கப்பட உள்ளன. இத்தகைய பிரம்மாண்ட மேம்பாட்டுப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெறும் இடைக்காலத்திலும், தினசரி பயணிக்கும் பொதுமக்களுக்கு எவ்வித பாதிப்பும் ஏற்படாத வண்ணம், தற்போது நடைமுறையில் உள்ள அதே ரயில்வே கட்டண முறையிலேயே எம்.ஆர்.டி.எஸ் சேவையைத் தொடர்ந்து தடையின்றி இயக்கவும் நிர்வாகம் தீவிரமாகப் பரிசீலனை செய்து வருகிறது.

புதுப்பொலிவு பெறும் 21 ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் வழித்தட விவரங்கள்

இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மாற்றத்தின் மூலம் ஒட்டுமொத்தமாக 21 ரயில் நிலையங்கள் புதுப்பொலிவு பெறவுள்ளன. இவை இரண்டு முக்கிய வழித்தடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட உள்ளன:

கடற்கரை – வேளச்சேரி வழித்தடம் (19.47 கிமீ): சென்னை கடற்கரை, சென்னை கோட்டை, பூங்கா நகர், சிந்தாதிரிப்பேட்டை, சேப்பாக்கம், திருவல்லிக்கேணி, கலங்கரை விளக்கம், முண்டக்கண்ணி அம்மன் கோவில், திருமயிலை, மந்தவெளி, கிரீன்வேஸ் சாலை, கோட்டூர்புரம், கஸ்தூரிபாய் நகர், இந்திரா நகர், திருவான்மியூர், தரமணி, பெருங்குடி மற்றும் வேளச்சேரி ஆகிய 18 ரயில் நிலையங்கள் இதில் அடங்கும்.

வேளச்சேரி – பரங்கிமலை வழித்தடம் (5 கிமீ): வேளச்சேரி, புழுதிவாக்கம், ஆதம்பாக்கம் மற்றும் பரங்கிமலை ஆகிய 3 ரயில் நிலையங்கள் இந்த வழித்தடத்தில் அமைகின்றன.

இந்த அதிரடி மாற்றங்கள் அனைத்தும் முழுமையாக அமலுக்கு வரும்போது, சென்னையின் புறநகர் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து சேவைகள் ஒன்றோடொன்று எளிதாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, பொதுமக்களின் பயண நேரம் பெருமளவு குறையும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.