हिन्दी News9 ಕನ್ನಡ తెలుగు मराठी ગુજરાતી বাংলা ਪੰਜਾਬੀ മലയാളം मनी9 TV9-UP
AQI
TV9 NETWORK LOGO
Default Image
Sign In

By signing in or creating an account, you agree with Associated Broadcasting Company's Terms & Conditions and Privacy Policy.

Subscribe Whatsapp Channel
Latest Newsதமிழ்நாடுதமிழ்நாடு தேர்தல்ஐபிஎல் 2026இந்தியாபொழுதுபோக்குஷார்ட் வீடியோஸ்ஆன்மீகம்லைஃப்ஸ்டைல்வணிகம்விளையாட்டுடெக்னாலஜிஉலகம்ஹெஃல்த்வைரல்போட்டோ கேலரிவெப் ஸ்டோரிஸ்

பொதுப் பெட்டிகள் ஏன் ரயிலின் முன் மற்றும் பின்பகுதியில் மட்டும் அமைந்துள்ளன?

ரயிலில் உள்ள பொதுப் பெட்டிகள் ஏன் எப்போதும் ரயிலின் மிக முன்பகுதியிலோ அல்லது மிக பின்பகுதியிலோ மட்டுமே அமைந்திருக்கின்றன என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? இது ரயிலின் சமநிலை மற்றும் தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்பு தொடர்பான காரணிகளும் இதில் அடங்கியுள்ளன. அதற்கான காரணங்கள் குறித்து விரிவாக பார்க்கலாம்.

Karthikeyan S
Karthikeyan S | Published: 22 Apr 2026 21:37 PM IST
நீங்கள் ரயிலில் பயணம் செய்யும்போது கூர்ந்து கவனித்தால், பொதுப் பெட்டிகள் எப்போதும் ரயிலின் இரு முனைகளிலும்—அதாவது ஒரு முனையில் என்ஜினுக்கு மிக அருகிலும், மறுமுனையில் ரயிலின் மிகக் கடைசிப் பகுதியிலும்அமைந்திருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

நீங்கள் ரயிலில் பயணம் செய்யும்போது கூர்ந்து கவனித்தால், பொதுப் பெட்டிகள் எப்போதும் ரயிலின் இரு முனைகளிலும்—அதாவது ஒரு முனையில் என்ஜினுக்கு மிக அருகிலும், மறுமுனையில் ரயிலின் மிகக் கடைசிப் பகுதியிலும்அமைந்திருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

1 / 6
இதற்கு மாறாக, முன்பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லீப்பர் மற்றும் ஏசி பெட்டிகள் பொதுவாக ரயிலின் நடுப்பகுதியிலேயே அமைந்திருக்கும். இதற்கு பின்னால் பயணிகளின் வசதி மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமான தொழில்நுட்பக் காரணங்களும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளும் மறைந்துள்ளன.

இதற்கு மாறாக, முன்பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்லீப்பர் மற்றும் ஏசி பெட்டிகள் பொதுவாக ரயிலின் நடுப்பகுதியிலேயே அமைந்திருக்கும். இதற்கு பின்னால் பயணிகளின் வசதி மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமான தொழில்நுட்பக் காரணங்களும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளும் மறைந்துள்ளன.

2 / 6
பொதுப் பெட்டிகள் பெரும்பாலும், அவற்றின் அதிகாரப்பூர்வ கொள்ளளவை விட மிக அதிகமான எண்ணிக்கையிலான பயணிகளைச் சுமந்து செல்கின்றன. இந்தப் பெட்டிகள் ரயிலின் நடுப்பகுதியில் அமைந்திருந்தால், ரயில் ஒரு நிலையத்திற்கு வரும்போதெல்லாம், அந்தப் பயணிகள் அனைவரும் நடைமேடையின் மையப்பகுதியிலேயே வந்து குவிவார்கள். இது நடைமேடையில் கடும் கூட்ட நெரிசலை ஏற்படுத்தி, மற்ற பயணிகளுக்கு அசௌகரியத்தை உண்டாக்கும்.

பொதுப் பெட்டிகள் பெரும்பாலும், அவற்றின் அதிகாரப்பூர்வ கொள்ளளவை விட மிக அதிகமான எண்ணிக்கையிலான பயணிகளைச் சுமந்து செல்கின்றன. இந்தப் பெட்டிகள் ரயிலின் நடுப்பகுதியில் அமைந்திருந்தால், ரயில் ஒரு நிலையத்திற்கு வரும்போதெல்லாம், அந்தப் பயணிகள் அனைவரும் நடைமேடையின் மையப்பகுதியிலேயே வந்து குவிவார்கள். இது நடைமேடையில் கடும் கூட்ட நெரிசலை ஏற்படுத்தி, மற்ற பயணிகளுக்கு அசௌகரியத்தை உண்டாக்கும்.

3 / 6
இந்தப் பெட்டிகளை ரயிலின் இரு முனைகளிலும் அமைப்பதன் மூலம், உருவாகும் கூட்டம் நடைமேடையின் இரு முனைகளிலும் பரவிச் செல்கிறது. இதனால் பயணிகளின் நடமாட்டம் சீராகவும் தடையின்றியும் நடைபெறுவது உறுதி செய்யப்படுகிறது. மேலும், அவசர காலங்களில் பயணிகளை ரயிலிலிருந்து வெளியேற்றுவதை இந்த ஏற்பாடு எளிதாக்குகிறது.

இந்தப் பெட்டிகளை ரயிலின் இரு முனைகளிலும் அமைப்பதன் மூலம், உருவாகும் கூட்டம் நடைமேடையின் இரு முனைகளிலும் பரவிச் செல்கிறது. இதனால் பயணிகளின் நடமாட்டம் சீராகவும் தடையின்றியும் நடைபெறுவது உறுதி செய்யப்படுகிறது. மேலும், அவசர காலங்களில் பயணிகளை ரயிலிலிருந்து வெளியேற்றுவதை இந்த ஏற்பாடு எளிதாக்குகிறது.

4 / 6
ஒரு ரயில் அதிவேகத்தில் செல்லும்போது அல்லது வளைவுகளில் திரும்பும்போது, ​​அது அதிகப்படியான காற்று அழுத்தத்திற்கும், உடல் ரீதியான அதிர்வுகளுக்கும் உள்ளாகிறது. பொதுப் பெட்டிகள் பெரும்பாலும் அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட கொள்ளளவை விட அதிகமான பயணிகளைச் சுமந்து செல்வதால், அவற்றை ரயிலின் நடுப்பகுதியில் வைப்பது ரயிலின் ஒட்டுமொத்த சமநிலைக்கும் உறுதித்தன்மைக்கும் ஆபத்து விளைவிக்கும்.

ஒரு ரயில் அதிவேகத்தில் செல்லும்போது அல்லது வளைவுகளில் திரும்பும்போது, ​​அது அதிகப்படியான காற்று அழுத்தத்திற்கும், உடல் ரீதியான அதிர்வுகளுக்கும் உள்ளாகிறது. பொதுப் பெட்டிகள் பெரும்பாலும் அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட கொள்ளளவை விட அதிகமான பயணிகளைச் சுமந்து செல்வதால், அவற்றை ரயிலின் நடுப்பகுதியில் வைப்பது ரயிலின் ஒட்டுமொத்த சமநிலைக்கும் உறுதித்தன்மைக்கும் ஆபத்து விளைவிக்கும்.

5 / 6
மேலும், இந்த ஏற்பாடு என்ஜின் வழங்கும் மின்சாரம் மீதோ அல்லது ரயிலின் பிரேக் அமைப்பு மீதோ தேவையற்ற அழுத்தமோ அல்லது சுமையோ ஏற்படுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது. படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகளை ரயிலின் நடுப்பகுதியில் அமைப்பது, அதில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் அதிர்வுகளைக் குறைத்து, பயணத்தை இன்னும் அதிக வசதியுள்ளதாக உணரச் செய்கிறது. ரயில்வே எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவின் பின்னாலும், இது போன்ற பல நுணுக்கமான கணக்கீடுகள் மறைந்திருப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

மேலும், இந்த ஏற்பாடு என்ஜின் வழங்கும் மின்சாரம் மீதோ அல்லது ரயிலின் பிரேக் அமைப்பு மீதோ தேவையற்ற அழுத்தமோ அல்லது சுமையோ ஏற்படுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது. படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகளை ரயிலின் நடுப்பகுதியில் அமைப்பது, அதில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் அதிர்வுகளைக் குறைத்து, பயணத்தை இன்னும் அதிக வசதியுள்ளதாக உணரச் செய்கிறது. ரயில்வே எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவின் பின்னாலும், இது போன்ற பல நுணுக்கமான கணக்கீடுகள் மறைந்திருப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

6 / 6
Follow Us