கார்களை ஹேக் செய்ய முடியும்.. உஷார்.. ஸ்மார்ட் அம்சங்கள் எப்படி ஆபத்தாகிறது?

இன்றைய நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி என்பது வெறும் கார் மட்டுமல்ல, அது சக்கரங்களில் இயங்கும் ஒரு நடமாடும் கணினி. அதில் 50 முதல் 100 மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் (ECU-கள்), பல கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள CAN வயரிங் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான மென்பொருள் குறியீடுகள் உள்ளன. இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மோடம், காரை நிறுவனத்தின் சர்வர்களுடன் தொடர்ந்து இணைப்பில் வைத்திருக்கிறது. இது ஸ்மார்ட்போன் செயலிகள் மூலம் இன்ஜினை இயக்குதல், ஏசியை செயல்படுத்துதல், ஜிபிஎஸ் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிதல், மற்றும் கதவுகளைப் பூட்டுதல் மற்றும் திறத்தல் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஆனால் இவையெல்லாம் காரை ஹேக் செய்யவும் அனுமதிக்கின்றன.

ஹேக்கர்கள் கார்களை எவ்வாறு குறிவைக்கிறார்கள்?

மொபைல் செயலிகள் மற்றும் நிறுவன சர்வர்கள் மூலமான தாக்குதல்கள்: ஹூண்டாய் ப்ளூலிங்க், டாடா ஐஆர்ஏ, மஹிந்திரா அட்ரிநாக்ஸ், சுஸுகி கனெக்ட் மற்றும் எம்ஜி ஐ-ஸ்மார்ட் போன்ற அமைப்புகள், காரை நிறுவனத்தின் கிளவுட் சர்வர்களுடன் இணைக்கின்றன. அவற்றின் ஏபிஐ-கள் (APIs) பாதுகாப்புக்கு உட்பட்டிருந்தால், ஹேக்கர்கள் காரின் இருப்பிடம், கதவுகள் மற்றும் ஹார்ன் போன்ற அம்சங்களை அணுக முயற்சி செய்யலாம்.

CAN வயரிங்கில் முறைகேடு செய்தல்: காரின் பல்வேறு பாகங்கள் CAN நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹேக்கர்களால் ஹெட்லைட் அல்லது பம்பர் சென்சார்களின் வயரிங்கை அணுகி, போலியான சிக்னல்களை அனுப்ப முடியும். இது காரின் பூட்டுகள் மற்றும் இமொபிலைசரைக் குறிவைக்கக்கூடும்.

ஸ்மார்ட் சாவியின் சிக்னலைத் திருடுதல்: ஒரு ரிலே தாக்குதலில், இரண்டு திருடர்கள் வீட்டில் சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்மார்ட் சாவியிலிருந்து காருக்கு ஒரு சிக்னலை அனுப்ப ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சாவி அருகில் இருப்பதை கார் உணர்ந்து திறந்துகொள்கிறது.

OBD-II போர்ட்டின் தவறான பயன்பாடு: டாஷ்போர்டுக்குக் கீழே அமைந்துள்ள இந்த போர்ட்டில் ஒரு சிறப்புச் சாதனத்தை இணைப்பதன் மூலம், திருடர்கள் ஒரு புதிய சாவியை புரோகிராம் செய்யவும் மற்றும் இமொபிலைசர் அமைப்புகளை மாற்றவும் முயற்சி செய்யலாம்.

Also Read : 421சிசி இன்ஜின்… ஹீரோ எக்ஸ்பல்ஸ் 450 லுக் மற்றும் சிறப்பம்சங்கள்!

நகர்ந்து கொண்டிருக்கும் காரின் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகளையும் ஹேக் செய்ய முடியுமா?

திரைப்படங்களில் வருவது போல, ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகளைத் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்துவது எளிதல்ல. புதிய கார்களில், இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் பிரேக்குகள், இன்ஜின் போன்ற முக்கிய பாகங்களுக்கென தனித்தனி நெட்வொர்க்குகள் உள்ளன. ஒரு மைய நுழைவாயில் ஃபயர்வால், சந்தேகத்திற்கிடமான கட்டளைகளைத் தடுக்கிறது. தற்போதுள்ள உண்மையான அச்சுறுத்தல்கள் கார் திருட்டு, தனிப்பட்ட தகவல்களைக் கண்காணித்தல் என்பதே ஆகும்.

இந்தியாவில் கார் பாதுகாப்பு விதிகள்

இந்தியா AIS-189 மற்றும் AIS-190 போன்ற தரநிலைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. AIS-189, கார் உற்பத்தியாளர்களுக்குப் பாதுகாப்பான வன்பொருள், தகவல் தொடர்பு மற்றும் அச்சுறுத்தல் தணிக்கைகள் உள்ளிட்ட இணையப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது. AIS-190, OTA புதுப்பிப்புகள் சிதைக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க முடியும்?

•  சிக்னல் வெளியே பரவுவதைத் தடுக்க, ஸ்மார்ட் கீயை வீட்டில் ஃபாரடே பையில் வைக்கவும்.
• திருடுவதைக் கடினமாக்க, ஸ்டீயரிங் அல்லது பெடல் பூட்டைப் பொருத்தவும்.
• அந்நியர்கள் OBD-II போர்ட்டில் கைவைப்பதைத் தடுக்க, அதில் ஒரு பூட்டை நிறுவவும்.
• கார் செயலியில் வலிமையான கடவுச்சொற்களையும் பயோமெட்ரிக் அங்கீகாரத்தையும் பயன்படுத்தவும்.
• டாஷ்கேம் அல்லது பிற துணைக்கருவிகளை நிறுவும்போது, ​​கம்பிகளை வெட்டுவதற்குப் பதிலாக, செருகி இயக்கும் இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தவும்.
• உங்கள் கார் மென்பொருளைத் தவறாமல் புதுப்பித்துக் கொள்ளுங்கள்.