இவ்வளவு ரிஸ்க்கா? 5கிலோ வரை உடல் எடைகுறையும்.. உயிருக்கே ஆபத்து.. ஃபார்முலா கார் பந்தயம் குறித்து தெரியுமா?
Formula 1: ஃபார்முலா 1 பந்தயம் என்பது பெரும்பாலும் வேகமான கார்கள் மற்றும் கவர்ச்சி நிறைந்த ஒரு விளையாட்டாக மட்டுமே கருதப்படுகிறது. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், காரின் காக்பிட்டில் அமர்ந்து மணிக்கு 300 கி.மீ-க்கும் அதிகமான வேகத்தில் ஓட்டுவது என்பது மனித உடலுக்கு ஒரு கொடூரமான சோதனையாகும்.
வெறும் 90 முதல் 120 நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும் ஒரு பந்தயத்தில், ஃபார்முலா 1 ஓட்டுநர்கள் 2 முதல் 4 கிலோ வரை எடையை இழக்கிறார்கள். அதேசமயம், சிங்கப்பூர் மற்றும் கத்தார் போன்ற மிகவும் வெப்பமான மற்றும் ஈரப்பதமான பந்தயத் தடங்களில், இந்த எடை இழப்பு 4 முதல் 5 கிலோ வரை இருக்கும். இந்த எடை இழப்பு கொழுப்பு அல்லது தசை இழப்பினால் ஏற்படுவதில்லை, மாறாக அதிகப்படியான வியர்வையின் மூலம் உடலில் இருந்து திரவங்கள் வெளியேறுவதால் ஏற்படுகிறது.
ஏன் உடல் எடையை இழக்கிறார்கள்?
ஒரு ஃபார்முலா 1 பந்தயக் காரில், ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கு நேராகப் பின்னால் ஒரு சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் அமைந்துள்ளது. மேலும், வளைவுகளில் பிரேக் பிடிக்கும்போது சக்கரங்கள் கணிசமான வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. இதனால், காரின் உட்புற வெப்பநிலை 50°C அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உயரக்கூடும். தீயிலிருந்து தங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, ஓட்டுநர்கள் பல அடுக்கு தீயெதிர்ப்பு உடைகள், உள்ளாடைகள், கையுறைகள் மற்றும் தலைக்கவசங்களை அணிகின்றனர். இந்த உபகரணங்கள் உடல் வெப்பம் வெளியேறுவதைத் தடுத்து, உட்புறச் சூழலைக் கொதிக்கும் நீராவி அறை போல ஆக்குகின்றன.
Also Read: சிஎஸ்கேவில் 25% பங்கு கேட்டாரா எம்.எஸ்.தோனி..? நிர்வாகம் கொடுத்த அதிரடி விளக்கம்!
இரத்த அழுத்தம் மற்றும் இதயத் துடிப்பு
கார் மணிக்கு 250-300 கி.மீ வேகத்தில் கூர்மையான வளைவுகளில் திரும்பும்போது, ஓட்டுநரின் உடல் 4G முதல் 6G வரையிலான ஈர்ப்பு விசையை உணர்கிறது. இதன் பொருள், ஓட்டுநர் தனது உடல் மற்றும் தலையின் எடையைப்போல் நான்கு முதல் ஆறு மடங்கு எடையை உணர்கிறார், இது கழுத்து, உடல் நடுப்பகுதி மற்றும் கை தசைகளில் கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், பந்தயத்தின் போது, ஓட்டுநரின் இதயத் துடிப்பு நிமிடத்திற்கு 170 துடிப்புகளுக்கு மேல் சீராக இருக்கிறது, இது ஒரு மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரரின் இதயத் துடிப்புக்கு சமமானதாகும். மேலும், ஒன்றரை முதல் இரண்டு மணி நேரம் நீடிக்கும் இந்தப் பந்தயத்தில், உடல் 1500 கலோரிகளுக்கு மேல் செலவழிக்கிறது.
பந்தயம் முடிந்த உடனேயே என்ன நடக்கும்?
சிங்கப்பூர் போன்ற பந்தயங்களில், ஈரப்பதம் 80-90% வரை இருக்கக்கூடும் என்பதால், நீரிழப்பு ஏற்படும் அபாயம் உயிரிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். பந்தயம் முடிந்த உடனேயே, ஓட்டுநர்களின் நீர் இழப்பை அளவிடுவதற்காக அவர்கள் நேரடியாக எடை பார்க்கும் கருவியில் வைக்கப்படுகிறார்கள், பின்னர் உடனடியாக அவர்களுக்குத் தேவையான எலக்ட்ரோலைட்டுகளும் மருத்துவ சிகிச்சையும் அளிக்கப்படுகின்றன. பந்தயம் முழுவதும் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஹெல்மெட்டில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு குழாய் வழியாகத் தண்ணீரும் எலக்ட்ரோலைட்டுகளும் அருந்துகிறார்கள், ஆனால் அதிகப்படியான வியர்வையின் காரணமாக இந்தத் திரவத்தால்கூட நீரிழப்பை முழுமையாகத் தடுக்க முடியாது.
மேலும், சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்பின் விதிமுறைகளின்படி, ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது உபகரணங்களின் குறைந்தபட்ச மொத்த எடை சுமார் 80 கிலோகிராமாக இருக்க வேண்டும், இது தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்புக்கும் அவசியமாகும். எனவே, இந்தப் பந்தயத்தின் போது செய்யும் ஒரு சிறு தவறு கூட ஒரு வீரரின் உயிரைப் பறித்துவிடும்.
